流程的规范化做到了流程的管理模型的优化，针对当前的业务内容将流程进行重组，使得企业业务流程真正发挥并行的效力。

　　通过PLM流程管理将研发过程数字化，将流程中每个节点的职责角色和数据流转建立在信息模型中，在流程运行的过程中，产品数据会按照既定的模式在规定的节点传递给确定的角色，保障业务流程在企业中的实现。

　　通过PLM先进的流程控制功能，实现了业务过程的规范化控制，保证数据在过程控制下的准确性、一致性、可追溯性和安全性。

　　IT改变企业创新

　　记者：目前，现有的IT系统如何来满足企业创新的需求?

　　杨国涛：IT技术手段支撑企业管理创新，通过信息系统优化业务流程、把原先分散的信息集中管理，消除管理盲区;企业产品研发方面通过IT技术手段(例如CAE分析等)，缩短产品研发周期和降低产品研发成本等。

　　记者：北汽福田是如何通过信息技术来改变传统的经营方式的?

　　杨国涛：订单采集从原先手工汇总，编制计划到现在网上采集，自动汇总，转成生产计划;

　　在车间现场利用防纠错技术，减少错装和漏装，有效提升装配质量;通过企业OA\电子传真\mail系统，加快部门协同效率。

　　记者：当用IT来改变企业创新时，曾遇到过哪些困难?这些困难又是如何解决的?

　　杨国涛：“人的陋习”改变难，主要体现在观念和利益取舍; 解决措施：制度、流程、模版，通过信息系统刚性解决这些问题;BOM准确性，数据是信息系统基础，没有准确数据，再好的系统也无法在企业发挥其应有价值。解决措施：从源头梳理，统一数据源头，利用PLM为主导，层层进行BOM清理和规范，一方面从制度上进行规范，一方面从执行过程进行规范。

　　记者：信息化可以提高企业的效率，避免企业的信息孤岛，请问北汽福田是如何使用IT系统利用起企业最大的有效资源?如何规避企业的信息孤岛的?

　　杨国涛：企业信息化建设和实施在投资要慎重，花一分钱要见一分钱效益。福田汽车信息化实施在投资方面采取：规划+预算+评估，这种闭环操作，使我们每个项目都能实实在在取得应有效益。做好IT规划工作，就能有效的避免“IT投资黑洞”的发生。可以这么说没有福田汽车信息化规划，就没有福田汽车信息化建设的高速发展。同时，福田汽车的信息化建设有一点好处，就是从零开始建的时候，规划起来更容易。

　　通过信息化规划，建立适合福田汽车特色的信息化架构，目前通过五年来实施基本完成该架构部署，从而有效的避免了信息孤岛的产生。

　　记者：目前，您如何看待IT系统给企业带来的价值?

　　杨国涛：在战略管理上，对于福田汽车来说，企业的IT建设工作不仅仅要扮演纯技术角色，而且要满足福田汽车集团多业务、跨区域的发展模式需要，为福田汽车全球化经营战略、集团化管理提供有力支撑。在价值链的信息系统部署上，通过IT项目的应用在研发、采购、库存、制造、销售、售后等环节为企业节约资金上亿元。加强了经销商、供应商的关系管理，提高供应链的协同。

　　记者：IT部门是“消费”部门，如何让“消费”部门变为利润中心?

　　杨国涛：IT部门的定位是要服从企业发展战略的，在企业发展不同过程扮演不同角色。 目前福田汽车IT部门基本定位是服务企业业务发展需要，可以说是 “成本中心”，在部分业务上是可以产生一定的利润的，在下一阶段，根据发展需要可能会成为“利润中心”。

　　记者：结合您的经验，请您谈谈IT系统对于未来企业的影响和建议?

　　杨国涛：未来企业的发展，其最有价值的信息是由IT技术来管理的，使这些最有价值信息发挥作用，IT系统是基石;IT系统紧跟所有的最新技术的发展，结合企业发展战略，保证企业在技术上的竞争优势，并将其迅速转化为业务发展的源动力;结合企业长远发展，提供源源不断的IT资源。