信息化突出实效

　　哈汽信息化建设的指导方针可以归纳为：需求驱动、目标引领，以管理为中心，以效率为先导，注重集成，突出实效。信息化项目哪个实用，哪个先上。

　　孙定: 在哈汽自主创新、加速国际化进程的发展历程中，离不开信息化的支撑，信息技术功不可没。这么多年走下来，哈汽的信息化建设收获了哪些成果?

　　姚宏伟：哈汽信息化建设的指导方针可以归纳为：需求驱动、目标引领，以管理为中心，以效率为先导，注重集成，突出实效。

　　从发展阶段来看，可以分为三大阶段：第一阶段主要是面向技术部门和一部分生产部门(1998年～2000年)，以甩图板为核心，推广CAD应用。在信息化规划中，对PDM、CAPP都有所考虑。当时，我们明显感觉到新产品开发速度太慢、技术周期长，生产管理、机床编程等都比较原始，不适应市场经济的要求。到2000年的时候，我们把设计人员、工艺人员全部用信息化武装起来，实施了CAD\CAE\CAM\CAPP\PDM一体化工程。

　　第二阶段是面向管理(2002年～2005年)，用信息技术提升管理水平。譬如质量管理、仓储物资管理、财务管理、人力资源管理等。

　　第三阶段是抓车间管理(2004年～2006年)，覆盖生产全过程，包括生产计划下达、工时、图纸、统计等。完全通过网络和计算机来下达生产计划，做到无纸化。现在如果这个车间管理系统瘫痪了，生产就无法进行了。

　　孙定: 作为一个技术含量高、生产环节复杂的装备制造企业，哈汽的各业务环节都是独具特色的。那么，IT厂商是否能满足哈汽的信息化需求呢?哈汽建设的这么多系统是以自主开发为主呢，还是从IT厂商那里直接购买?

　　姚宏伟：哈汽是国家大型装备工业企业，其研发设计、生产制造、物资供应等环节的确非常复杂，BOM表就达到了60～70层，可见其复杂程度。所以，软件厂商的现有产品基本上都无法满足我们的信息化需求，照搬套用著名国际管理软件厂商的产品也都不完全适合我们。因此，不能完全依靠厂商，也不能完全自力更生，我们的解决办法就是寻找技术合作伙伴，通常是与高校合作开发，让其充当“二传手”，三位一体，最终实现厂商与用户的对接。

　　我们有很多信息化项目都是与高校合作开发的，譬如车间管理系统、物料管理系统、OA等，就是与哈尔滨工业大学、北京航空航天大学等高校合作开发的;再如PDM项目，也是由软件供应商(UG西门子)、技术合作伙伴(哈尔滨工业大学)、用户(哈汽)三方通力合作，共同完成的。

　　孙定: 独具特色的业务决定了哈汽的信息化建设不可能照抄国外的，国内也没有现成的经验可以借鉴，那么，哈汽在信息化建设方面遵循着怎样的原则?

　　姚宏伟: 归根结底就是一个词——务实。我们强调，要注重实效，把效果放在首位。信息化一定要能解决企业自身的问题，走适合自己的道路。我们的投资不是很大，但每一笔投资都是能见到实效的。

　　首先，我们不讨论概念，只追求实用，做到少而精。到现在为止，哈汽也没有大规模全部实施ERP，但是ERP的诸多功能我们早就开始使用，并且受益匪浅，例如财务管理、物料管理、质量管理等。哈汽也没有实施国外的MES，但是我们的车间管理系统同样实用、有效。

　　其次是需求驱动，要让用户成为信息化主体，充分调动业务部门的热情。让业务领导担任部门信息化项目的第一负责人，提出需求分析、流程优化、管理变革等思路，而信息化部门则扮演服务者的角色。

　　实现深度集成与应用

　　倾力打造哈汽品牌、加速国际化进程，是哈汽的发展战略。为了实现这一战略目标，就要从根本上提高信息化的集成水平，实现深度集成与应用。

　　孙定: 哈汽的产品在国际上具有较强的竞争力，而且远销海外。下一步，哈汽的目标是瞄准海外市场吗?